Amélioration de la mobilité urbaine à Yaoundé : Sur Très Haute Prescription du Président Paul BIYA, le MINHDU lance les travaux de la route « Carrière chapelle notre dame de Lorette - carrefour pont de sable »

26-09-2025 | 0 comments

Le Ministre de l’Habitat et du Développement urbain a procédé, ce jeudi 25 septembre 2025, au lancement des travaux d’aménagement en pavés de la route « carrière chapelle notre dame de Lorette – carrefour pont de sable ».

Ce projet structurant, sur près de 2 km, sera exécuté par l’entreprise EMERGING ENGINEERING et suivi par le BET SUPPLIES & SERVICES. Il vise à améliorer la mobilité urbaine, fluidifier la circulation et revaloriser le cadre de vie des populations riveraines. Plus précisément, il s’inscrit dans une dynamique de :

• Renforcement de la résilience urbaine face aux défis liés à la mobilité et à l’urbanisation rapide ;
• Amélioration de l’accessibilité aux quartiers enclavés ;
• Valorisation du cadre de vie des populations riveraines ;
• Fluidification du trafic dans un secteur à forte densité urbaine.

La cérémonie du premier coup de pioche, qui s’est déroulée en présence des autorités locales, des populations et de nombreux jeunes, marque ainsi le démarrage effectif de ce chantier, qui est une réponse concrète et visible aux aspirations des populations locales.

Spécifiquement, le projet consiste à :

• La réhabilitation en pavés autobloquants d’un tronçon long de 1 360 ml ;
• La pose de 7 683,00 m² de pavés autobloquants de 13 cm ;
• La pose de 1 439,00 ml de caniveaux de section 50×50 cm² ;
• La pose de 1 950 ml de bordures ;
• La construction d’un dalot en béton armé 2,00×2,00m y compris Têtes ;
• La pose de 598,500 m² Perrés maçonnés ;
• La pose de 200ml de dallettes sur caniveau bétonné de largeur 0,50 cm ;

Dans son discours, Célestine KETCHA COURTES a relevé que le succès de ce projet repose sur la collaboration de toutes les parties prenantes. Elle a ainsi invité l’entreprise en charge des travaux, à prôner l’approche HIMO, en vue de l’intégration de nombreux jeunes du quartier dans la réalisation desdits travaux. « Améliorer la mobilité urbaine, c’est réduire la pollution, limiter le stress lié aux embouteillages et réformer le confort de nos concitoyens », a-t-elle souligné.

Ces travaux qui s’inscrivent dans le cadre de l’opération « Yaoundé intra-muros sans nids de poules », viennent désenclaver, en application des Très Hautes directives du Président de la République, S.E. Paul BIYA, un quartier du village Carrière MESSA ; de même que l’école publique maternelle des Sources, et de la paroisse Notre Dame de Lorette. Cette opération d’envergure en cette année spéciale repose sur la signature de plusieurs contrats avec les entreprises de BTP sélectionnées parmi les plus aguerries, pour la réhabilitation de plus de 100 km de voiries structurantes et secondaires de la Ville de Yaoundé. A ce jour, les contractualisations sont achevées et les travaux sont en cours d’exécution sur le terrain.

Par la réhabilitation et la construction des voies, l’État entend promouvoir une circulation fluide, réduire les temps de parcours et rehausser la qualité de vie des populations.

ANNEXE : TRAVAUX EN COURS

Les travaux en cours d’exécution par RAZEL CAMEROUN :

• Les travaux de Réhabilitation de la voie “Carrefour OILIBYA – Omnisport-total Ngousso et bretelles et voie Carrefour OILIBYA omnisport-mosquée Ngousso – carrefour Hôtel le paradis et bretelle d’une longueur 3000 ml ;
• L’avenant au marché n° 00038/E/2/M/MINHDU/CIPM/24 pour l’aménagement de certaines voies au quartier Bastos (rues 1.788; 1.786; 1.809; et 1.772, Centre médical Barakat – Haut-commissariat des Nations Unies ;
• Les travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos.

Les travaux en cours d’exécution par l’entreprise Chinoise CMEC :

• Les travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 5 :
• Tronçon 1 : L’Assemblée Nationale et amorces – Voirie Municipale (1800ml) (achevés) ;
• Tronçon 2 : Messe des officiers -SONEL Centrale – Trésorerie Nationale 410ml (achevés) ;
• Tronçon 3 : Rond-Point Poste Centrale et Amorces (400ml) ;
• Tronçon 4 : Monté SNI – Dispensaire Mvog – Ada – Pakita – Carrefour Avenue Germaine et Amorces (Rue 1.163) 1900ml ;
• Tronçon 5 : Carrefour Avenue Germaine – United Express (400ml) ;
• Tronçon 6 : CETIC Ngoa Ekelle – EMIA ;
• Tronçon 7 : Pharmacie du Soleil – Niki marché centrale et amorces (300ml) ;
• Tronçon 8 : Carrefour Trois Statues (60ml) (achevés).

Au terme de la visite d’inspection, Madame le Ministre a donné des recommandations fermes aux parties prenantes, à savoir 

• Les entreprises doivent élaborer et transmettre leurs plannings d’achèvement des travaux ;
• Les entreprises sont invitées à intensifier la signalisation temporaire des chantiers avec les différents panneaux usuels, à savoir : les panneaux de prescription, les panneaux de danger, les panneaux de travaux et les panneaux d’indication ;
• Les maires sont priés de sensibiliser les populations pour une meilleure appropriation des travaux ainsi que le maintien de l’état de salubrité après les travaux ;
• Le Gouverneur de la Région du Centre et le Préfet du Mfoundi sont chargés de veiller, en liaison avec les Forces de Maintien de l’ordre à la gestion du trafic pendant des travaux afin de diminuer les risques d’embouteillages ;

I. S’AGISSANT DES TRAVAUX EN COURS D’EXECUTION SUR L’ETENDUE DU TERRITOIRE NATIONAL,

Amélioration de la mobilité urbaine de la ville de Yaoundé : Le Chef de l’Etat SEM renforce et Booste les Travaux de réparation des nids de Poule.

Dans le cadre de l’amélioration de la mobilité urbaine et du cadre de vie des populations de la ville de Yaoundé, aux côtés des travaux en cours au MINHDU :

TRAVAUX ATTRIBUES A L’ENTREPRISE RAZEL CAMEROUN

• Travaux de réhabilitation de certaines voies dans le département du Mfoundi : carrefour grand chef simbock-carrefour des sœurs-complexe scolaire kadndap-carrefour entrée école petits génies ;
• Travaux de réhabilitation des voies d’accès autour du complexe sportif d’Olembé à Yaoundé ;
• Pour l’aménagement de certaines voies au quartier Bastos (rues 1.788; 1.786; 1.809; et 1.772, Centre médical Barakat – Haut-commissariat des Nations Unies ;
• Travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos Travaux d’aménagement des voies d’accès dans les zones abritant les représentations diplomatiques au quartier Bastos ;
• Travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 1 :
  • Entretien des voies « carrefour Etoudi-carrefour du marché Etoudi-carrefour Abattoir – carrefour Rails Ngousso et Feux Tongolo – carrefour village Total Yannick »
  • Réhabilitation du tronçon « Carrefour Entrée Résidence PM – Entrée arrière ENAM – Intersection Rue quartier Général, L= 1 140ml »
  • Entretien de la voie « intersection rondpoint Nlongkak – Sonel Nlongkak – Imprimerie Adventiste – Casino – Moto Georges – Commissariat Bastos »
  • Réhabilitation du tronçon « Entrée Hôpital Central – Carrefour Messa –Marché Mokolo, L= 1 100ml »
  • Réhabilitation du tronçon « Messa – Entrée Morgue Hôpital Central – Centre Pasteur – ISSEA – Annexe UCAC – Rondpoint MINEDUB »
  • Entretien du tronçon « Carrefour Centre des Handicapés – carrefour Biyem assi »;
• Travaux de Réhabilitation de la voie “Carrefour OILIBYA -Omnisport-total Ngousso et bretelles et voie Carrefour OILIBYA omnisport-mosquée ngousso-carrefour Hotel le paradis et bretelle l=3000 ml (PLANUT) ;
• Travaux d’entretien de la route allant face au dépôt de bois Mbankolo ;
• Travaux de réhabilitation des voies structurantes de la ville de (Traitement des nids de poules sur les voies principales) linéaire 865 ml ;
• Pour l’exécution des travaux de réhabilitation de la voie d’accès au diocèse d’Ebolawa, phase II ;

TRAVAUX ATTRIBUES A L’ENTREPRISE CHINOISE CMEC

• Travaux de réhabilitation des voiries urbaines sur l’étendue du territoire National. LOT 5 :
  • Tronçon 1 : L’Assemblée Nationale et amorces – Voirie Municipale (1800ml) ;
  • Tronçon 2 : Messe des officiers -SONEL Centrale – Trésorerie Nationale 410ml ;
  • Tronçon 3 : Rondpoint Poste Centrale et Amorces (400ml) ;
  • Tronçon 4 : Monté SNI – Dispensaire Mvog – Ada – Pakita – Carrefour Avenue Germaine et Amorces (Rue 1.163) 1900ml ;
  • Tronçon 5 : Carrefour Avenue Germaine – United Express (400ml) ;
  • Tronçon 6 : CETIC Ngoa Ekelle – EMIA ;
  • Tronçon 7 : Pharmacie du Soleil – Niki marché centrale et amorces (300ml) ;
  • Tronçon 8 : Carrefour Trois Statues (60ml).

TRAVAUX ATTRIBUES A L’ENTREPRISE BAF&CO SARL

Réhabilitation du tronçon “Entrée Complexe scolaire Mont Zion – Institut IBAY SUP” au quartier Nkolbisson à Yaoundé.

TRAVAUX ATTRIBUES A L’ENTREPRISE SOTRAC TP

• Réhabilitation du tronçon « Rue Derrière Marché NSAM – Lycée Technique de NSAM » ;
• Réhabilitation du tronçon « Station-Service Mobil KONDENGUI – Montée KONDENGUI – Station-Service BOCOM NKOLNDONGO, y compris bretelles (L= 1 900ml) » ;
• Aménagement du Carrefour HIPTEC (NKOLNDONGO) y compris amorces ;
• Réhabilitation du tronçon « Texaco Omnisport – Total FOUDA ».

TRAVAUX EN COURS D’EXECUTION PAR LA COMMUNAUTE URBAINE

• Réhabilitation des tronçons de route :
  • Tronçon 1 : Carrefour Biyem Assi – Carrefour Obili;
  • Tronçon 2 : Carrefour GP Melen – Carrefour Mvog Betsi.
• Réhabilitation des voies de desserte au marché du Mfoundi : Tronçon 1 : Entrée Camair (Rue 1 008); Tronçon 2 : Entrée Select (Rue 1 037); Tronçon 3 : Poste Central et Entrée Pont de la Gare (Rue du Marché du Mfoundi 1 035) ;
• Aménagement d’une voie d’accès à Nsimeyong III lieu-dit Montée Eglise Holy God (zone Compagnie de Gendarmerie) dans la CAY3 ;
• Réhabilitation de l’axe Feux Marché Madagascar – Entrée Cité verte (Rue 2 716) à Yaoundé 2 ;
• Réhabilitation et réaménagement de l’axe Carrefour Basilique Mvolye – Carrefour Vogt (Rue Abbé Tobie Atangana 7.294) à Yaoundé 3 ;
• Construction d’un pont sur la rivière MEFOU à Afaneyoa à Yaoundé 3 ;
• Travaux de construction du tronçon de route Plateau Minkoameyos – Nkol Nkoumou (Pont Rivière Anga’a) à Yaoundé 7 ;
• Entretien courant des voiries revêtues sur certains axes de la ville : Carrefour Elig EDZOA, SHEL Elig EDZOA, Marché Elig EDZOA, Manguier, Carrefour WARDA, Nylon Bastos, Palais des Sports, Ecole de Police, Derrière Usine Bastos, Carrefour Acropole, Mobile Omnisport, Lycée Bilingue, Terminus Mimboman et Itinéraire Présidentiel ;
• Réhabilitation de la voirie Carrefour Mvog Bi – Carrefour Coron (Boulevard de l’OUA, N3), Amorce (Rue André Amougou) et construction d’un Pont sur la rivière AKEE à Yaoundé 4 ;
• Réhabilitation de l’axe Ecole Publique Sainte Mary – Carrefour Rail Ebom à Yaoundé 3 ;
• Réhabilitation des voies de desserte de l’Hôpital Central à Yaoundé 2 :
  • Tronçon 1 : Hôpital Central – Sapeurs-Pompiers Mokolo ;
  • Tronçon 2 : Eglise Presbytérienne – Boulevard Manga Bell.

II. S’AGISSANT DES RESSOURCES DU CHEF DE L’ETAT ALLOUEES AUX COLLECTIVITES TERRITORIALES DECENTRALISEES POUR L’AMELIORATION DE LA MOBILITES URBAINE

1) COMMUNE D’ARRONDISSEMENT DE YAOUNDE 2^ème :

• Tronçon 3 : Polyclinic Tsinga – Palais des Sports – Nouvelle route Briquetterie (1000 ml) ;
• Tronçon 2 : Carrefour FECAFOOT – Ancienne mairie – Matamfen – Dubaï – Restaurant Socrat – Plateau Cité-Verte – Fokou Mokolo (3120 ml 😉
• Tronçon 1 : Carrefour Palais Des Congrès – Carrefour Golf – Tradex Mbankolo – Jean Vespa – Marché 8ème – Mosquée Tsinga (2510 ml) ;
• Tronçon 1 : Rond-point Bastos – Dragage et Bretelle (1100 ml) ;
• Tronçon 2 : Carrefour Fouda – Carrefour Ministre (Messassi), (2400 ml.

2) COMMUNE D’ARRONDISSEMENT DE YAOUNDE 3^ème :

• Tronçon 2 : Carrefour Nsam – Rail Obobogo – Carrefour Damas – Total Ebom – Rail Damas – École Sainte Marie de Damas – Neptune Ahala -Tradex Ahala ;
• Tronçon 3 : Mobil Olezoa – Prestige Hôtel – Ambassade de France – Monument de la réunification ;
• Tronçon 1 : Carrefour Cetic Ngoa Ekelle – Universite Ngoa Ekelle – Carrefour montée Tribunal Militaire – Génie Militaire – Montée HELIO’S – Lycée LECLERC ;

3) COMMUNE D’ARRONDISSEMENT DE YAOUNDE 5^ème :

• Tronçon 1 : Mfandena (Entrée face Gymnase du stade omnisport) – Route derrière le cimetière – Ngousso Petrolex. Longueur : 790 ml; Amorces : 80 ml; Largeur : 7 m ;
• Tronçon 2 : Essos (Entrée face Lycée bilingue) – Mfandena derrière stade. Longueur : 300 ml ; Largeur : 7m ;
• Tronçon 3 : Essos et Bretelles (Ecole publique Annexe d’Essos) – Derrière Hôtel du Plateau – Nkolmesseng II. Longueur : 850 ml; Largeur : 8 m ;
• Tronçon 4 : Entrée Ecole publique Dominique Savio – Ecole coranique Mimboman – Camp Sonel Essos. Longueur : 1490 ml; Amorces : 90 ml; Largeur : 7 ml.

4) COMMUNE D’ARRONDISSEMENT DE YAOUNDE 6^ème :

• Tronçon 1 : Total Melen – Carrefour Nkolbikok (1.5 km) ;
• Tronçon 2 : Carrefour Marché Acacia – Carrefour Biyem-Assi (710 ml).

Au-delà près le lancement des grands projets sus cités, plusieurs projets sous financement Fonds Routier sont également en cours.

AMÉLIORATION DE LA MOBILITÉ URBAINE DANS LA VILLE DE YAOUNDÉ : LE PROJET DE LA VOIE DE CONTOURNEMENT DE YAOUNDÉ (VCY) DANS LES DENIERS RÉGLAGES

29-08-2025 | 0 comments

Le Ministre de l’Habitat et du Développement urbain a reçu en audience, ce jeudi 28 août 2025, une mission d’instruction du projet de construction du T3 de la voie de contournement de Yaoundé. Une mission conduite par S.E. Monsieur l’Ambassadeur Chef de la Délégation de l’Union Européenne. L’objectif de cette rencontre était de faire le point sur l’état de mise en œuvre des recommandations formulées à l’issue de la dernière mission d’identification conjointe des bailleurs, tenue du 07 au 11 octobre 2024.

Ainsi, les échanges ont porté sur le rappel des recommandations de la mission d’identification, et l’état de mise en œuvre.  Un condensé des activités menées lors de la mission (Synthèse des échanges, difficultés rencontrées et perspectives) a également été présenté.

Cette mission d’instruction du projet de construction du T3 de la voie de contournement de Yaoundé, prévue par la Banque Européenne d’Investissement (BEI), séjourne au Cameroun du 25 au 29 août 2025. Le but est d’effectuer l’évaluation finale technique, environnementale, sociale et climatique du projet en vue de la finalisation du financement qui passera au Conseil d’Administration en novembre 2025.

Pour rappel, le Gouvernement Camerounais a adopté, depuis 2006, un Plan Directeur Routier (PDR) avec l’appui des Partenaires au Développement, notamment l’Union Européenne, afin de servir de boussole dans la programmation des interventions sur le réseau routier national aux horizons 2025-2035 et de préserver le patrimoine routier en garantissant la pérennité des investissements réalisés.

Yaoundé, capitale administrative, se trouve au croisement de plusieurs axes de transport de la sous-région, dont le plus important est celui qui relie les ports de Kribi et Douala d’une part, au Tchad et à la Centrafrique d’autre part, en desservant au passage l’hinterland du Cameroun. Malgré la concurrence du rail, la route reste le principal mode de transport des marchandises sur les corridors Douala/Kribi-Bangui/Ndjamena, Ndjamena-Yoko-Djoum-Ouesso-Brazzaville et Ndjamena-Yoko-Ambam-Libreville. Yaoundé est ainsi sujette à un important trafic de poids lourds qui la traverse, malgré des restrictions de circulation diurnes.

C’est donc dans l’objectif de décongestionner le centre-ville, que le Gouvernement à travers le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain, en droite ligne des très hautes instructions du Président de la République SEM Paul Biya, envisage la construction de la voie de contournement de Yaoundé et la viabilisation de 04 pôles de développement urbains situés à proximité de celle-ci.

S’AGISSANT DU PROJET DE LA VOIE DE CONTOURNEMENT DE YAOUNDÉ

Le projet de construction de la voie de contournement de Yaoundé est un projet intégré, structuré autour de deux composantes majeures :

• La réalisation d’une infrastructure routière en 2×2 voies, d’une longueur totale de 90,54 km, subdivisée en quatre sections. Cette infrastructure traverse les départements du Mfoundi, de la Lekié, de la Mefou-et-Afamba et de la Mefou-et-Akono. Le coût total de cette composante est estimé à 794,7 milliards de FCFA hors taxes ;
• La viabilisation de quatre pôles de développement urbain, représentant une superficie globale de 1 200 hectares, répartis aux quatre points cardinaux de la ville, dans les communes de Mbankomo, Mfou, Soa et Okola, est évaluée à 469 milliards de FCFA hors taxes.

LA STRATÉGIE DE MISE EN ŒUVRE DU PROJET

La stratégie de mise en œuvre de ce projet d’envergure oriente, dans un premier temps, l’intervention prioritaire du Gouvernement vers la construction de la section T3, reliant Nkozoa, sur la Nationale n°1, à l’autoroute Yaoundé-Douala, au niveau de Minkoameyos, sur un linéaire de 22,8 km.

Cette première phase qui nécessite la mobilisation de 229 milliards de FCFA Hors Taxes, bénéficiera d’un accompagnement financier composé d’un don de 26 milliards de l’Union examen minutieux dans les services du PM. L’Union Européenne et la Banque Européenne d’Investissement, qui espèrent signer la convention de financement en octobre 2025, restent en attente de ce document ainsi que le visa de maturité, pour finaliser la procédure de financement.