Lors de son adresse à la nation le 31 décembre 2023, le Chef de l’Etat, Son Excellence Monsieur Paul Biya, l’annonçait: « la réfection des voiries se poursuit dans les villes de Maroua et Ngaoundéré, le programme y afférent va s’étendre à d’autres capitales régionales». Le 04 mars 2023, le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, Célestine Ketcha Courtès, en compagnie de l’Ambassadeur de France au Cameroun Thierry Marchand, du Chef de la Délégation de l’Union Européenne et de plusieurs Ambassadeurs de la Team Europe lançaient plusieurs travaux impulsés par le Chef de l’Etat SEM Paul Biya : 16 kilomètres de voiries dans la ville de Maroua dans le cadre du Programme C2D Urbain ‘‘Capitales Régionales’’ et MAROUA Ville verte. Ces travaux fruit de la coopération entre l’Etat du Cameroun et la France est la cheville ouvrière des travaux de voirie dans le chef-lieu de la région de l’Extrême Nord. Maroua et Bamenda bénéficient à leur tour de cet important Programme dans le cadre de Capitale Régionale 2 à la suite de Capitale Régionale 1, qui a totalement transformé la physionomie des villes de Bafoussam, Bertoua et Garoua. Au-delà de la voirie réalisée dans le cadre du C2D urbain, d’autres travaux feront l’objet de l’évaluation du MINHDU financé par le BIP pour la construction de certaines voiries et des drains, la ville de Maroua étant régulièrement objet des inondations durant la saison pluvieuse. Il s’agit des travaux de bitumage du boulevard du Lamidat de Maroua ; d’achèvement du tronçon de voirie « Carrefour services du Gouverneur-résidence présidentielle-carrefour prison centrale » et surtout des travaux de construction des drains principaux dans la ville de Maroua avec une première phase déjà achevée tandis que la phase 2 en cours de démarrage ; Avec le Programme C2D Urbain c’est plusieurs autres projets qui sont en cours. Il s’agit entre autres ; de la construction du marché de Douggoi (550 points de ventes), d’une salle polyvalente de 1000 places modulables ; de trois marchés secondaires au niveau de Pont Vert, Loumo Baba et Djarengol Kodek ; de 3 espaces de grillade au lieu-dit Ministère de Soya, Founangué et Fassao ; de trois terrains multisports à Domayo, Fassao et Founangué ; de deux crèches à Domayo et à Founangué ainsi que l’aménagement de deux jardins au niveau de Sous le Bois (face Résidence Présidentielle) et en face de la Préfecture. D’importants équipements de proximité sont également visibles depuis et se déclinent ainsi qu’il suit : 240 Points d’éclairages publics dans les quartiers Pont Vert, Hardé, Louggol, Pitoaré ; 2874 mètres linéaires d’extension du réseau d’eau potable dans les quartiers Pitoaré ; 02 Toilettes publiques dans les quartiers Hardé et Pont Vert ; 15 Blocs de Latrines scolaires dans 10 Ecoles primaires publiques de la ville de Maroua ; 885 tables bancs dans 11 Ecoles primaires publiques. Dans la même composante sociale du Programme, figure l’aménagement de la voirie par la méthode HIMO dans les quartiers Pont vert, Hardé, Louggol, Pitoare. Il est exécuté par le Bureau International du Travail (B.I.T). A ce jour, l’atelier de fabrication des pavés est installé et le recrutement des jeunes est effectif. Lesdits travaux devraient générer environ 1600 emplois directs et 6700 emplois indirects dans la ville de Maroua. Lors de son passage en mars 2023, Célestine Ketcha Courtès a procédé en compagnie du l’Ambassadeur, Chef de Délégation de l’Union Européenne, au lancement du Projet ‘’Maroua ville verte’’ financé par l’Union européenne et mise en œuvre en mode team Europe. Ville située aux frontières avec le sahel le reboisement reste une préoccupation constante de l’Etat du Cameroun. La nouvelle technologie pour les travaux routiers BCR utilisée à Maroua a été mise en place avec succès à Bafoussam, Garoua
A la faveur de l’accueil de l’Afrique du football à l’occasion de l’organisation par notre Pays de la 33ème édition de la Coupe d’Afrique des Nations (CAN), la ville de Garoua s’est métamorphosée à travers de nombreuses initiatives dont celle émanant des compétences du Ministère de l’Habitat et Développement Urbain (MINHDU).
En dehors des projets spéciaux CAN, le MINHDU à travers ses missions a marqué de son empreinte la transformation du chef-lieu de la région du Nord. Ceci à travers le Programme C2D urbain ‘’Capitales Régionales’’ à travers la première phase dénommé Capitales Régionales 1, la ville de Garoua a déjà bénéficié de près de 24 milliards de Fcfa depuis 2017 pour les travaux liés au projets « C2D Capitales Régionales », donc 23,4 milliards de Fcfa consacrés à la construction de 28 kilomètres de voiries seulement. Une composante qui constitue environ 70% des investissements du projet dans la ville de Garoua et entièrement exécuté à ce jour pour la grande fierté des multiples usagers qui jouissent de la qualité de ces infrastructures.
La présente visite du Ministre de l’Habitat et du développement Urbain vise à : vérifier le niveau d’avancement des travaux ; tenir des séances de travail avec tous les acteurs impliqués dans les projets ; Proposer des solutions aux problèmes rencontrés en vue de l’achèvement des travaux ; examiner les plannings actualisés des entreprises et leur fixer les dates limites d’achèvement des travaux. L’attention du Ministre dans la ville de Garoua porte essentiellement sur les travaux en finition du C2D ‘’Capitales Régionale’’. Il s’agit des Marché poisson/bétail ; Marché YELWA; jardin An 2000 et le Parc boisé
À côté des Projets restant du C2D le MINHDU visite également certains travaux de voiries réalisés dans le cadre du prolongement de certains financements relevant de son département ministériel. Il s’agit des travaux de réhabilitation de la voie Place des fêtes Motel PLAZZA – Carrefour 6 – Pont Ngoulou long de 11 450ml. Mais aussi les travaux d’entretien de certaines voies dans la ville de Garoua, tronçon : « Carrefour Garage Administratif MINADER-Carrefour Moussa-Carrefour Petit Paris-PNDP » (1 166 ml). Autant d’infrastructures ajoutées à celles existantes viennent indéniablement consolider la ville de Garoua comme une destination prisée dans le concert des villes modernes du Cameroun.
L’ambassadeur de Tunisie au Cameroun, S.E Karim Ben BECHER en fin de séjour au Cameroun a été reçu en audience le 02 février 2024 par le Ministre de l’Habitat et du Développement urbain Célestine Ketcha Courtès. Au cours de cette audience, les deux personnalités ont échangé sur le bilan de la coopération entre le Cameroun et la Tunisie, notamment dans le secteur urbain. Le Ministre Célestine Ketcha Courtès a relevé pour s’en féliciter du bon état de cette coopération aussi bien dans le secteur de l’habitat que de celui des infrastructures de Développement urbain. Elle a cité comme exemple l’élaboration des documents de planification urbaine et la réalisation des études techniques d’aménagement des communes de Lomié et Messamena dans le cadre du Programme d’aménagement et de développement Intégré de la Boucle Minière du Dja et des zones frontalières adjacentes, où le Cameroun a pu bénéficier de l’expertise de l’entreprise SCET Tunisie. Elle a également évoqué la réalisation de l’étude pour la mise en place d’un système de gestion des autorisations administratives de construction et de Guichets Uniques dans la ville de Douala, par la société ST2I International. Le ministre Célestine Ketcha Courtès s’est félicité de la qualité du travail des entreprises tunisiennes à l’exemple de Studi Entreprises, notamment pour son accompagnement sur le contrôle et de la surveillance des travaux de construction de la section rase campagne de l’autoroute Yaoundé – Nsimalen ainsi que le contrôle et surveillance des travaux de réhabilitation et de construction des voies d’accès au stade d’Olembé.
L’Ambassadeurs de Tunisie, S.E Karim Ben BECHER, a quant à lui rassurer le Ministre sur la volonté de son pays de poursuivre dans la même voix. Il a affirmé que son successeur se chargera de maintenir la densité de la coopération entre les deux pays. Et parmi les projets en instance et qui permettra cette densification cette coopération, a rappelé le MINHDU, il y a la finalisation et la signature du projet d’Accord de coopération pour le développement d’un partenariat mutuellement bénéfique en vue de la promotion de l’Habitat et du développement urbain durable, initié à la faveur de la visite de travail et d’amitié effectuée au Cameroun en septembre 2019 par M. NOUREDDINE SELMI, alors Ministre tunisien de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire et qu’accompagnait une forte délégation d’hommes d’affaires. Un projet d’accord qui sera au menu de la 11ème grande Commission mixte de coopération Cameroun-Tunisie, prévue en avril 2024. Pour conclure, le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain a réaffirmé à son hôte, la volonté du Cameroun à continuer à travailler pour la pérennisation des relations entre le Cameroun et la Tunisie et la coopération Sud – Sud
Au lendemain du lancement du Projet Mobilité Verte (Move) Yaoundé, la capitale politique camerounaise perçoit à travers cette initiative, les prémices de la résorption de la problématique de la mobilité durable des populations. Devant la poussée démographique que connaissent nos grandes villes avec pour conséquence la multiplication des embouteillages à l’origine des pertes économiques et surtout la pollution de l’air avec l’émission des gaz à effet de serre, l’une des priorités du Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain restera l’accompagnement des Collectivités Territoriales Décentralisées dans la recherche des solutions adaptées pour chacune des villes camerounaises. La première session 2024 du Comité de Pilotage du Projet de mise en place d’un système intégré de Transport Urbain de Masse au Cameroun (COPIL-TUMC) de ce 26 janvier s’inscrit dans cette perspective.
L’année 2023 avait permis au COPIL-TUMC de prendre connaissance de l’intense activités de préparation des projets tant au niveau de nos deux principales métropoles (Yaoundé et Douala) que des 5 autres grandes villes, en exécution du document de Politique Nationale de Mobilité Urbaine et des Plans de Mobilité Urbaine Soutenable (PMUS) de Yaoundé et Douala : 1) le BRT dans la ville de Yaoundé en partenariat avec l’Union Européenne, l’AFD et GIZ ; 2) le BRT et le tramway à Douala ; 3) la mise en place de réseaux bus modernes dans les villes de Bafoussam, Bertoua, Garoua, Ngaoundéré et Kribi. Des orientations avaient été données aux parties prenantes en vue de l’aboutissement heureux de ces différentes initiatives. La première session 2024 du COPIL-TUMC vise à évaluer les avancées dans la préparation desdits projets au moment où les populations de nos grandes villes éprouvent de plus en plus de difficultés à se déplacer. Plus précisément il sera question :
d’évaluer la mise en œuvre des recommandations de la dernière session;
d’évaluer la situation (administrative, technique, financière) des projets et les perspectives pour l’année 2024 ;
d’identifier les difficultés éventuelles et en déterminer les solutions appropriées ;
de discuter des mesures à mettre en place pour faciliter le transport de masse en attendant l’aboutissement des grands projets. A la suite des présentation de toute les Communautés urbaines, le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain a dégagé de fortes recommandations entre autres: la création dans toutes les Communautés Urbaines des Cellules de transport et du mobilité douce, mais aussi penser à la mise en place d’une structure d’accompagnement des CTD dans la maturation des projets de transport et la formation des différents acteurs. En somme il ressort des différentes présentation des Mairies présentes, un réel engouement de booster le système de transport de masse dans leur ville respective, raison pour laquelle le MINHDU a instruit un accompagnement de proximité du coordonnateur de Mobilise your city auprès de toutes les CTD. L’occasion a permis à Célestine Kétcha Courtès, Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, de réunir autour d’elle, les Maires des villes du Cameroun pour apprécier les avancées de la mise en œuvre des projets de transport de masse dans les différentes villes camerounaises. L’objectif demeurant le même, transformer les villes camerounaises en cités compétitives, attractives, durables et inclusives, une vision chère au Président de la république, Son Excellence, Monsieur Paul Biya.
«Le Cameroun, sous l’impulsion du Chef de l’Etat, son Excellence Paul BIYA, l’a bien compris, comme l’atteste la célérité avec laquelle il a conduit notre pays à ratifier l’Accord de Paris. Sa vision de l’émergence en 2035 est un engagement pour un développement durable, au cœur duquel se trouve la transformation de la physionomie des villes camerounaises, l’amélioration de leur attractivité économique, ainsi que du cadre et de la qualité de vie des populations. L’implémentation de cet avenir urbain résilient, sûr et inclusif voulu par le Chef de l’Etat, fait objet de très hautes directives permanentes au Gouvernement». Ainsi s’exprimait le Ministre de l’Habitat et du Développement lors de la cérémonie de lancement officiel du projet Mobilité Verte (MoVe) Yaoundé le mercredi 24 janvier 2024 à l’hôtel Djeuga à Yaoundé. C’était en présence de Son Excellence Monsieur l’Ambassadeur, Chef de délégation de l’Union Européenne au Cameroun Jean Marc Châtaigner, des représentants de l’Ambassadeur de France et d’Allemgne au Cameroun et des autorités camerounaises notamment, le Gouverneur de la région du Centre, le Préfet du Mfoundi et le Maire de ville de Yaoundé.
Confrontée à une croissance démographique rapide, à l’étalement urbain et à la perspective d’une augmentation des besoins en transport sur un réseau routier déjà très encombré, la ville a entamé sa transformation vers une mobilité urbaine durable. Comme établie dans «le plan de mobilité urbaine durable, Yaoundé a défini une nouvelle vision pour la ville afin de garantir l’accès et la croissance économique à travers l’amélioration de son infrastructure de transport urbain. La ville prévoit que d’ici 2035, elle disposera d’un système de mobilité performant, efficace, sûr et abordable pour les usagers, tout en réduisant la pollution de l’air et la consommation d’énergie. Le Projet MoVe vise à améliorer la circulation urbaine et le flux du trafic afin de réduire les embouteillages et les vitesses. Il s’agit de remodeler le système de transport de la ville par la mise sur pied d’un système de transport de bus rapide (BRT) à haut niveau de service dont l’artère principal baptisé « Trans-Yaoundé » long de près de 22 kilomètre, va relier le Stade d’Olembé à Ahala, offrant ainsi des trajets rapides, confortables et abordables Ce corridor sera équipé de bus de grande capacité qui circuleront sans encombrement sur des voies réservées, bénéficieront de la priorité aux carrefours et seront desservis par des stations bien équipée. Il est également question de procéder au remodelage du centre-ville de Yaoundé par la création de corridors verts constitués entre autre de passages piétons sécurisés avec refuges ainsi que la modernisation des services de taxis jaunes partagés par la création des zones organisées de collecte et de dépôt. Le centre-ville de Yaoundé accueille une variété d’offres commerciales, de bureaux et de sites culturels. Pourtant, le cœur de la ville souffre de ses rues bloquées et d’une infrastructure piétonne inadéquate qui ne répond pas aux besoins de mobilité de ses résidents, de ses travailleurs et de ses acheteurs.
MoVe Yaoundé soutiendra la modernisation de la flotte de transport informel afin d’améliorer la sécurité, la fiabilité et le confort des passagers et cherchera à améliorer les conditions de travail des professionnels du transport artisanal. Raison pour laquelle on a noté la forte représentation des différents syndicats de transport en commun, des magistrats municipaux, des représentants des ordres au cours de cette cérémonie de lancement. Occasion saisie par le MINHDU de rappeler que: « La nature du projet qui, plus que les infrastructures, vise un changement de paradigmes dans le service des transports urbains, appelle à la synergie de tous : les acteurs étatiques, les associations, les populations. J’invite donc le Maître d’ouvrage, Monsieur le Marie de Ville de Yaoundé, à rester très attentif sur l’aspect participatif du projet ». Le projet sera mis en œuvre conjointement par l’Agence Française de Développement (AFD) et la Coopération Allemande (GIZ) dans le cadre d’une approche d’Equipe Europe. Les activités du projet seront développées en étroite collaboration avec le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) sans oublier la Communauté Urbaine de Yaoundé (CUY) maître d’ouvrage du Projet.
“Nous avons constaté une nette amélioration du rythme des travaux du PDVIR à Douala”. Telle est, en substance, l’appréciation de Célestine Ketcha Courtès, Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) au terme de sa visite de supervision du 15 au 16 janvier 2024 à Douala. Le but de cette visite de travail était d’évaluer l’état d’avancement des projets de voirie portés par le MINHDU dans la ville de Douala sous financements Banque mondiale et ressources internes ordinaires.
Une descente sur les différents sites des travaux dans les arrondissements de Douala 3è et Douala 5e a permis de mesurer l’état des travaux de construction des voiries structurantes, drains structurants, de même que la Station de traitement des boues de vidange (STBV) de Ngombè. La descente s’est effectuée en compagnie du Maire de la ville, du représentant du Gouverneur de la Région du Littoral et du Représentant de la Banque mondiale. Tous les chantiers n’affichent pas le même niveau satisfaction et Madame le ministre a de nouveau prescrit aux entreprises retardataires un calendrier serré et l”urgence d’une mobilisation des équipes en vue l’achèvement des travaux dans les délais. Avant de quitter la ville de Douala, Madame le ministre a réitéré aux entreprises l’impérieuse nécessité d’achever l’ensemble des travaux au 31 mars 2024, conformément aux recommandations déjà formulées lors de sa visite du 8 novembre 2023 à Douala.
