Dans le cadre du suivi de la mise en œuvre du Projet de Développement des Villes Inclusives et Résilientes (PDVIR), et du lancement officiel des travaux d’Investissement Publics (BIP) pour l’année 2025, le ministre de l’Habitat et du Développement Urbain, Célestine Ketcha Courtès a effectué une visite de travail dans la Région de l’Adamaoua du 27 au 28 Janvier 2025.

S’agissant du suivi de la mise en œuvre du Projet de Développement des Villes Inclusives et Résilientes (PDVIR), il s’est agi pour le ministre Célestine Ketcha Courtès au cours de la journée du 27 janvier, d’inspecter et d’évaluer les chantiers en cours dans la ville de Ngaoundéré. Cette visite a également permis d’évaluer le respect des termes des contrats signés avec les entreprises en charge des travaux ; d’identifier les points de blocage et de proposer des actions correctives. C’est ainsi que le ministre a noté que certains chantiers accusent des retards. Il s’agit notamment du lot 1 relatif aux travaux de voirie dans les quartiers Gada Mabanga et Djalingo. Quant aux travaux du lot 2 (équipements de proximité), le taux d’avancement de 84,08 % au 31 décembre 2024 d’ou un réel motif de satisfaction du MINHDU. Il a été également question au cours de cette visite de sensibiliser les populations locales aux avantages des infrastructures réalisées et à leur entretien futur.

Cette mission, menée en collaboration avec les autorités administratives, les élus locaux, les entreprises adjudicataires, les équipes de maîtrise d’œuvre et les bénéficiaires, représente une étape essentielle pour garantir l’efficacité et la durabilité des ouvrages réalisés.

Il convient de mentionner que la première phase des travaux du PDVIR à Ngaoundéré est achevée depuis 2023. La réception, puis la rétrocession ont eu lieu le 26 décembre 2023 en présence de Madame le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain et des autorités locales. Il faut dire que ces ouvrages réalisés dans la commune de Ngaoundéré 2^ème  avec l’appui de la Banque mondiale comprennent : la construction d’une chaussée de 2×1 voie en 7 sections pour une longueur cumulée de 7,5 km ; la construction d’ouvrages d’assainissement et d’un pont ; la construction des trottoirs, la pose des bordures de trottoirs, la construction de caniveaux et autres ouvrages tels que des dalots, des ouvrages de tête, des exutoires…; la construction de plateformes pour bacs à ordures ménagères, l’aménagement de carrefours, la signalisation routière, la mise en place des réseaux d’approvisionnement en eau potable et éclairage public.